2023年末，城交公司成功中标合肥地铁8号线一期工程项目，该线路全长22.5 km，全部为地下线，共设车站12 座、1个车辆段、1个主用控制中心和1个备用控制中心，城交公司将为其搭载最高等级(GoA4)的全自动运行FA0系统，计划于2024年12月26日开通运营。为保障线路在有限的时间内高质量开通，城交公司全方位、多角度进行周密工作部署，项目部人员主动放弃春节假期，坚守在项目一线。
中标以来，城交公司统筹安排设计联络、室内设计、现场设备到货和施工安装、多专业实验室联调和现场场景测试等工作。全力推动建设和其他专业通过云测试方式在现场搭建全自动场景测试环境，提前验证全自动运行功能。同时配合一致性协调方精细化管理调试资源，认真落实调试任务的分配、积极开展调试问题的分析和克缺方案的落实，确保信号系统单/多车调试、多系统联调测试、全自动场景验证等调试工作的高效开展。
合肥8号线是合肥市即将开通的第一条全自动运行线路，对合肥轨道未来的规划和发展具有重要意义，合肥8号线一期将为合肥轨道建设打造统一的全自动运行线路标准要求，用于指导后续线路的建设和运营。城交公司作为合肥8号线一期的信号系统设备供应商，基于自身丰富的系统集成经验，正在全力配合合肥轨道编制《合肥市轨道交通工程全自动运行系统场景文件》、《ATS人机界面显示方案》、《车辆融合屏界面显示方案》等标准，上述标准将通过合肥8号线一期工程进行充分的工程实施和验证。其中，车辆融合屏方案将传统的信号、车辆和CCTV三块显示屏深度融合为一块显示屏，统一了多专业间的冗余显示和报警信息，解决了车辆多显示器安装调试困难和司机运营使用繁琐等问题，是国内第一条采用该融合显示方案的线路，对国内轨道交通的发展具有里程碑意义。
新春佳节将至，合肥8号线项目部工作人员仍然奋战在第一线。他们铆足干劲全力保障项目建设有序推进，以实干实绩迎接龙年开局，为实现项目的高质量交付贡献力量。