2023年11月30日，重庆轨道交通5号线（以下简称“重庆5号线”）一期中段正式开通运营，实现了与重庆5号线一期北段、南段及北延段的全线贯通！
重庆5号线全线共分4个阶段开通，本次开通的中段作为全线“咽喉区”共含忠恕沱、红岩村、歇台子3个车站，全长4.7公里，与此前开通的一期南段、北段以及北延段均采用城交公司的CBTC2.0信号系统。
此次中段顺利开通，标志着该项目历时十年终于实现了全线贯通运营。贯通后的重庆5号线全长48公里，共设32个站，将成为中心城区南北贯通轨道交通运营线路，充分发挥出轨道交通过江通道的作用，减少沿线居民过江的通勤时间，为全市交通路网“舒筋活血”。
科学筹划、稳步实施，助力“双流制”融入轨道线网和互联互通运营规模进一步扩展。
本次开通的中段两端分别与一期北段和南段既有运营线路衔接，实施工作非常复杂，涵盖了既有线升级改造、中段调试测试、贯通调试测试和全线试运行，涉及与一期南段、一期北段、重庆四号线及重庆环线4条正常运营线路的互联互通功能验证。城交公司项目团队精心策划贯通实施方案、解决了各子系统软件修改项繁多、测试内容复杂、跨线运营场景特殊等诸多困难，抢抓夜间作业点完成调试任务，顺利实现了中段接入贯通运营。
同时，重庆5号线实现了与市郊铁路江跳线的贯通运营，市郊乘客能够一车直达主城，拥有更便捷的出行体验。通过市郊铁路与城市轨道交通网络的无缝衔接、贯通运营，实现了中心城区与周边城市组团高效互联，为后续其他市郊铁路融入都市轨道线网起到了借鉴作用。
自主研发、灵活适配、解决列车自动运行系统适配多车型融合运行的难题，智能运维赋能信号系统。
本次的中段贯通还涉及与三段前期开通线路的适配性调整，需要使用1套智能ATO软件实现对不同牵引制动系统的融合控制。城交公司项目团队为重庆5号线量身定制智能化控车解决方案。运用大数据和AI智能算法，解决了车辆性能动态调整下的ATO多目标平衡运行难题，实现了对车辆运行状态的实时评估与辅助决策，使得列车停准率和舒适度达到最优。
重庆5号线还采用了全自主知识产权的智能运维系统，该系统能够实现对信号系统的智能分析、故障诊断、预测和辅助决策，为信号系统保驾护航。
重庆5号线项目自现场工作启动以来，历经十年时间的打磨终成“玉镯”，城交公司始终以推动城轨行业的发展进步为己任，同时践行央企的使命与担当，为重庆市民的出行提供强有力的支撑保障。2023年2月，城交公司承建的重庆5号线北延项目助力重庆轨道交通运营里程突破500公里，本次5号线全线开通并实现了与江跳线贯通运营，为重庆轨道交通事业发展再添新功！