12月28日，重庆轨道交通5号线实现与重庆轨道交通环线、4号线的互联互通载客运营，这是全国首次轨道交通三线互联互通，开启了互联互通的全新时代。
随着重庆经济的蓬勃发展和城镇化率的提高，山城独特的地形承载数百万乘次的日均客流量，给轨道交通带来了巨大的压力。为了满足网络化运营后对运能、换乘、旅行速度等方面更高的要求，重庆轨道集团早在2007年就提出了“互联互通”、“跨线运行”等技术理念，通号城交积极响应，切身投入到互联互通的建设当中，将重庆轨道交通5号线打造成了开路先锋，始终践行央企责任担当。搭载了通号城交完全自主知识产权的CBTC信号系统的重庆轨道交通5号线，运营里程达35.02千米，投入运营后即成为重庆轨道交通南北向骨干线路。
通号城交项目团队经过不懈的努力，于2018年首次完成了5号线北段的互联互通共线载客。在此基础上，5号线南段经过共线测试、5环跨线地面互联测试、5环跨线单车测试等几个阶段，最终成功接入既有四环跨线运营交路，实现了三线互联互通大站快车载客运营，完成了从“人换乘”到“车换线”的飞跃，乘客无需换乘便能连跨三线，大幅节省了出行时间，进一步缩短了中心城区之间的距离。
互联互通调试期间，项目团队要保证5号线白天的正常运营，调试工作只能在夜间展开，昼夜奋战的项目团队联合运营公司和其他线路的信号系统供应商全力推进工期进度，群策群力，克服了一个又一个阻碍，解决了各子系统软件修改项繁多、测试内容复杂、三线跨线特殊场景等诸多困难。项目团队快速组织分析定位问题，通过周密的测试计划沟通和现场高效率方案实施，为实现三线跨线载客运营对5号线进行了十余轮的升级，圆满完成了各项既定目标任务。
重庆轨道交通5号线开启了互联互通新时代，进一步提升了重庆市轨道交通线网的整体效能，方便了数百万人的出行生活，有效缓解了地面交通压力。通号城交扎根山城十余年，始终为重庆轨道交通事业保驾护航，通号人不忘初心，踔厉奋发，为山城开拓坦途！为发展交通强国不懈奋斗！