在日前发布的2008年度中国铁道学会科学技术奖评奖结果中，通号集团公司占据了特等奖、一等奖、二等奖中共6个奖项，充分展示了通号集团在铁路建设发展过程中的创新能力和创新水平。
近年来，铁路建设“装备先进、安全可靠”的需求，催发了通号集团科研项目的创新发展，加快了技术开发和技术进步的步伐。通号集团通过加大科技投入，对科技资源有效配置和综合集成，集中力量紧紧围绕铁路建设发展的急难重大问题进行专项研究，一方面积极开展原始创新，走出一条符合我国铁路具体情况的科研之路；一方面通过集成创新和引进消化吸收再创新，把国际先进的技术与我国铁路现状相结合，创造性应用，为铁路快速发展和铁路安全运营、快速重载提供了有力的技术支撑。通号集团研究设计院、通号集团合资企业卡斯柯信号有限公司完成的、获特等奖的“TDCS列车调度指挥系统”的运用，实现了铁路运输调度指挥手段的科学化、现代化，实现了铁路各级运输调度对列车运行透明指挥、实时调整、集中控制；在保证网络安全的前提下，与相关系统结合，信息共享。改变了我国铁路调度指挥传统的人工绘制运行图、人工报点和手工填写行车日志的作业方式，实现了自动采集、绘制列车运行时刻和实际运行图、向车站和机车下达阶段计划和调度命令等功能。对于提高铁路运输指挥效率，防止出现危及行车安全的意外情况，提高列车通过能力发挥了积极作用。
研究设计院、卡斯柯信号有限公司完成的、获一等奖的“CTCS-2级列车运行控制系统列控中心设备”项目，结合铁路既有的信号技术、装备现状和运输需求，研发车站列控中心设备、引进应答器设备技术以及集成创新设计研发出了成套列控地面设备，在技术上实现了重大突破，解决了在既有线路上列车运行时速200-250公里的多项技术难题。是铁路既有线提速和客运专线建设所急需的基础安全设备之一。
此外，获特等奖的研究设计院参与完成的“遂渝线无砟轨道综合试验段关键技术试验研究”，获一等奖的由北京铁路信号工厂、上海铁路通信工厂、沈阳铁路信号工厂共同参与完成的“JT1-CZ2000型机车信号车载系统”和获二等奖的研究设计院完成的“青藏线道岔转换设备及融雪装置环境适应性试验”及北京国铁华晨通信信息技术公司、研究设计院、上海工程有限公司参与完成的“青藏铁路格拉段线路视频监控系统”等项目均在我国高速铁路和高寒地区铁路安全运营和安全监控领域作出了积极贡献。
通过诸多科技创新的实施，通号集团科技人才的积极性和潜力得到极大发挥，“铁道部有突出贡献的中青年科学技术管理专家”“青年科技拔尖人才”“电务专业学术带头人”“电务专业中青年技术专家”等一批青年科技人才脱颖而出，集团的系统集成、研发设计、技术装备、设备生产制造和工程施工能力也实现了质的飞跃。