12月16日晨，京哈铁路秦皇岛至沈阳段列控系统改造工程全线开通。为该线提供计算机联锁、列控中心设备和轨道电路设备的通号集团沈阳信号厂、北京信号厂工程技术人员以及通号集团信号施工专业队伍，在滴水成冰的东北大地，战风雪斗严寒，为秦沈客专全线开通赢得了宝贵时间。
本次施工改造工程，是在既有线路、站场、最高运行时速250公里等技术标准不变的前提下，实施列控系统转线施工，将既有系统更换为国产计算机联锁设备和ZPW-2000A/K型无绝缘轨道电路，以实现与哈大、京沈、津秦等客运专线的兼容。由于此次施工工作量和影响范围大，受到铁道部领导的高度重视。
沈阳信号厂、北京信号厂近百名工程技术人员为保证工程的顺利进行，提早在凛冽寒风中，分赴秦沈沿线9个设备集中站和24个中继站，参加全线路转线大会战。深夜里，通号工程技术人员在零下30度这六十年一遇的极端低温天气里，顶着刺骨的寒风，在车辆无法到达的地段，踏冰破雪徒步向预定地点进发，在秦沈371公里沿线所有施工站点就位。他们有的在站内对工厂提供的计算机联锁和列控设备、轨道电路设备严查细核，按照施工流程要求逐项进行严格的指标测试和列控场景试验等，做到万无一失；有的在区间频繁往返进行应答器报文的读写、轨道电路的数据核对调整以及核对每个区段的封线是否正确。至16日早晨6时，全线设备集中站和中继站同时开通后，他们又进行了24小时的设备开通调试。
为完成秦沈客专这一超大规模的停电转线施工及按时开通，沈阳信号厂、北京信号厂早在接到供货任务之时，便即刻部署生产。他们打破惯例，以倒排工期的方式组织生产。无数通号人舍小家为秦沈，忘我工作，终于完成了所有器材生产和如期供货。通号集团积极调配人员、车辆、设备、机具协助。由于组织到位、准备充分，所负责区域开通顺利，展现了实力和能力，得到了集团和沈阳局的充分肯定与赞扬。