案例展示
合肥地铁3号线信号系统项目
合肥地铁3号线是合肥地铁第3条建设的线路，标志色为绿色。正线站点33个，线路起于方兴大道站，止于相城路站，全长37.2公里，北端采用高架敷设，高架线路长4.23公里，其余均为地下线，地下线长32.97公里，平均站间距为1.15km。南延线起于馆驿路站止于泉幸福坝站，线路全长11.3公里，均为地下线。控制中心设于1号线滨湖车辆段内运营控制中心大楼，该控制中心为合肥1-5号线合用控制中心。全线设联络线两处，在潜山路站设与在建轨道交通2号线联络线，在祁门路站设与规划轨道交通4号线联络线。
合肥地铁3号线线路经由肥西县、蜀山区、庐阳区、瑶海区，为西南东北走向线路。2018年4月地铁3号线进入区域隧道洞通阶段、6月份进入铺轨施工阶段，11月实现全线通电，2019年12月底开通试运营。合肥地铁3号线的开通，将标志着合肥地铁网正式形成。
该项目信号系统采用中国通号自主知识产权的FZL300型CBTC移动闭塞系统。
♦ 2019年12月底载客初期运营
♦ 2023年12月底南延线载客试运营
合肥地铁3号线线路经由肥西县、蜀山区、庐阳区、瑶海区，为西南东北走向线路。2018年4月地铁3号线进入区域隧道洞通阶段、6月份进入铺轨施工阶段，11月实现全线通电，2019年12月底开通试运营。合肥地铁3号线的开通，将标志着合肥地铁网正式形成。
该项目信号系统采用中国通号自主知识产权的FZL300型CBTC移动闭塞系统。
♦ 2019年12月底载客初期运营
♦ 2023年12月底南延线载客试运营
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