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多制式轨道交通三线齐发,通号城交跑步前进献礼建党百年

发布时间:2021-07-01 作者:高炜、赵成、仇银飞、车文斌、李巍、李少鹏 来源: 字号:
       2021年6月末,在喜迎建党百年之际,由中国通号城交公司承建的杭海城际铁路、西安地铁14号线相继开通运营,佛山南海新交通线也即将开通。至此,中国通号城交公司自主研发的信号系统已相继应用于地铁、轻轨、市域快轨、现代有轨电车等多种轨道交通制式。三条线路采用三种不同的制式,更好地满足了客户在不同场景下的列控技术要求以及人民群众多样化的出行需求,展现了通号城交公司完备的全自主化国产信号系统技术、优秀的项目交付能力,以及能够为多种不同的城轨制式提供系统解决方案的卓越实力。
       目前,城市轨道交通建设正从超大城市、特大城市逐步扩大到周边城镇、大中城市,制式系统也正由以建设地铁为主,逐步过渡到地铁、轻轨、单轨、市域快轨、有轨电车等多种制式协调发展,多制式轨道交通协同发展已成为城市轨道交通发展的主流趋势。为贯彻党的十九大精神,实现建设交通强国的目标,中国通号城交公司以满足人民安全、高效出行为己任,致力于各种制式城轨信号系统的研发、实施和交付,努力变成全能战士。
 
一、 杭海城际铁路
关键词:市域快速轨道系统、大站快车、半小时融杭

       市域快速轨道系统是近年来发展非常快的一种大运量轨道运输系统,适用于城市区域内重大经济区之间中长距离的客运系统。
 

       杭州至海宁城际铁路是浙江省都市圈城际铁路网中的一条放射型线路,2021年6月28日,杭海城际铁路正式开通。线路全长约46公里,时速达到120千米/小时,串联了杭州城市轨道交通线网与嘉兴海宁市的各区,将承担杭州与海宁及周边地区间的城际联系功能,发挥海宁地区内部公交骨干体系功能,是目前不多见的跨不同地级行政区的市域快速轨道交通项目之一,对海宁市域城镇一体化发展、促进海宁快速融入杭州都市经济圈及长三角城市群具有重要意义。

       列车往返于杭州、海宁之间,采用大站快车的运行方式,在高峰期间开行余杭高铁至皮革城站的直达快车,进一步满足乘客往返杭州和海宁的通勤需求,满足了周边城市圈的发展需求和快速融杭的建设目标,是中国通号城交公司DTO项目的首次工程应用。建设期间,中国通号城交公司多次受到业主颁发的优秀供货商、系统联调优秀单位等表彰。
 

二、 佛山南海新交通线
关键词:100%低地板有轨电车、 信号守护、自动驾驶

       佛山南海新交通线首通段已于2021年6月11日通过了信号系统初期运营安全评估,具备了工程开通条件。
 

       南海新交通线起于𧒽岗站,止于林岳西站,线路全长13公里,设车站13座,是横穿南海区桂城东西向的“大动脉”,对促进广佛都市圈融合具有重要意义。项目的建设将形成南海区中心区、广州城市中心和广州火车南站三地30分钟城市交通出行的空间结构,对提升市民的出行质量有着重要意义。

       中国通号城交公司作为信号系统集成商首次实现了100%低地板有轨电车与信号系统的融合,充分利用路权优势,首次在有轨电车上应用了ATO自动驾驶技术,并实现了全线路ATP运行防护。信号系统直接指挥车辆自动完成驾驶动作,司机只需要辅助监控,大大提高运行效率和行车安全性,在系统的防护下,车辆最高时速达到70千米/小时,提升了有轨电车的运营服务水平,为全国有轨电车的建设与运营做出了新探索。“广佛同城,南海先行”,南海新交通线初期运营标志着南海区正式进入轨道交通新时代。
 

三、 西安地铁14号线
关键词:地铁系统、助力全运会,贯通机场线、快慢车功能

       八水绕长安,喜迎十四运。2021年6月29日,西安地铁14号线一期正式开通。
       西安地铁14号线起于北客站,止于贺韶站,途经西安奥体中心,线路全长13.65公里,设车站8座,是西安第十四届全国运动会的重点配套项目。

       在中国通号城交公司全自主信号系统的保障下,14号线与已经开通的机场线实现了贯通运营,在贯通之后线路运营长度达到了43公里,运行速度达到了100千米/小时,均为西安之最。14号线具备对两条线路两种车型的精确追踪能力,并且实现了机场西至高铁北客站的快慢车功能,线路可根据需求开行快车,满足乘客多样化的出行需求。作为信号系统集成商,中国通号城交公司项目团队持续攻坚克难,以0故障0尾工的优秀成绩,顺利完成了该项目的建设工作,展示了卓越可靠的交付能力。  

       14号线的正式开通,实现了西安地区陆港与空港的无缝接驳,连通了机场、北客站和奥体中心,加强了轨道交通与综合交通系统衔接,为第十四届全运会提供了有力支撑。

       党的十九大开启了建设交通强国的新征程,擘画了新时代交通发展的宏伟蓝图。在建党百年之际展望未来,中国通号城交公司践行央企担当,使命光荣、责任重大。通号城交人将在党的领导下,坚持自主创新的技术路线,运用先进管理理念和控制技术,在城轨信号领域新一轮的发展趋势和创新潮流中,努力实现高质量发展,继往开来,助力交通强国目标早日实现!
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